或将落户一汽大众？全新帕萨特CC详报

　

前脸是另一种大众脸。水箱格栅，头楼上，发动机罩都既给人以轿车的感觉又有跑车的感觉。与其他大众最显著的区别在于，水箱格栅有两道交叉梁，中央有大众LOGO，两侧侧为梯形的头灯。这个格栅采用V形的造型，独特的发动机罩还有与众不同的动力穹顶。在下端区域，三个巨大的进气口，左右雾灯，进气口采用跑车式的扰流器进一步优化了车子高速行驶的下压力。由于PASSAT CC优异的车身空气动力学设计使得其风阻系数仅为0.29。

尾部则几乎是全新设计。大型的尾灯给人以明显的视觉震撼。运动化的后扰流器与行李箱末端格调一致并将通过尾部的气流驯服得服服帖帖，同其前面的扰流器一样主要起到高速时增加大下压力的稳定车身作用。更大的车后窗一直延展到短且可高开门的尾门处。它是顶部COUPE曲线的延伸。取巧的风格使得后窗看起来更大而且尾门却更小。尾门部分与玻璃部分交界地方采用黑色交叉条纹式喷漆，几乎看不出界限。从纯视觉的角度来说，感觉玻璃部分并未到此就结束，因而更添PASSAT CC的运动气息。在保险杠的下方位置我们流到有镀铬的装饰，这似乎是车门槛板的一种延续。

全景通风天窗

为这部PASSAT CC全新研发的装备之就是这具电动的全景通风天窗。这个天窗长达750毫米，宽1120毫米。这意味着它覆盖了整个的前排位置并直到B柱。前排车顶的交叉梁部分同样为黑色。电动的"全景通风天窗"可以向上旋转40毫米。

上一页 下一页
本文共 10 页,第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 页