近日大众(中国)首席运营官沙德先生在接受媒体采访时表示，继续大众首款硬顶敞篷跑车Eos引入国内后，帕萨特CC轿跑车也将以进口身份登陆国内乘用车市场。在刚刚结束不久的北京车展上，帕萨特CC首次与国内消费者见面，其既有轿车的风采也有跑车的韵味。
据4S店销售人员介绍，帕萨特CC与一汽-大众生产的迈腾车型为同一生产平台的产物，均出自大众PQ46生产平台。虽然两款车的车身线条有些差异，但整车地盘与悬挂等方面均无本质区别。另据该销售人员透露，帕萨特CC现车将于今年12月初正式到店，售价将高于进口迈腾的价格。目前进口迈腾两款车型的价格分别为42.98万元与43.98万元。
帕萨特CC轿跑车全新设计的前脸，给人一种跑车前冲的感觉。其水箱格栅有两道交叉梁，中央有大众LOGO，两侧为梯形的头灯，形成了一个V形的造型。在下端区域，三个巨大的进气口内嵌左右雾灯，进气口采用跑车式的扰流器进一步优化了车子高速行驶的下压力。由于帕萨特CC跑车优异的车身空气动力学设计，使得其风阻系数仅为0.29。
帕萨特CC是一款纯粹的四座车型，跑车的哲学直接反映于内饰之中，同时还包括座椅的布局。包括前后在内，人体工程学的座椅都是顶级的品质。可以说大众对首部四门COUPE在改良座椅舒适性和控制方面获得了成功。驾驶员及前排乘客座椅可以通过实用的旋钮型控制键来调整温度，所选定的数值会
