随着油价的走高，人们对汽车油耗的关注度也越来越高。虽然目前几乎所有品牌车型都在说明书上标明了油耗，但在实际行驶中，消费者发现实际油耗要远远高于厂家所标称的油耗。这也正是《汽车燃料消耗量标识》（以下简称《标识》）所要解决的问题。
让油耗不再成“摆设”
油价的上涨，让消费者对油耗的关注度与日俱增，厂家公布的理论油耗已经满足不了车主的需求。国际上，对于油耗有着严格的标准，汽车在市区、郊区的油耗以及综合油耗也有清楚的标识。但目前中国汽车厂家并没有按要求标注真实油耗，仍旧采用的是和真实油耗差距很大的等速状况下的理论油耗。
此次7月1日实施的《标识》对于油耗有了进一步细分。据中国汽车技术研究中心标准所所长助理欧阳涛表示，新的油耗标识办法要求所有新上市车型在出厂时加贴统一的油耗标识，标明该款车的百公里实际耗油量，市区、城郊道路油耗和综合油耗也要求厂家标注。其中对于市区与郊区的界定，是通过模拟相似路面，结合速度等因素进行划分。
虽然标准与以往相比，对油耗有了更加严格的细分，但欧阳涛也表示，目前该《标识》还属于推荐性标准，具体怎么实施还要看发改委管理部门对于汽车厂商的要求是怎样的。
《标识》力度尚显不足
