车内空气污染有了检测标准 如何维权还是个问题

　

浙江在线03月05日讯 开开心心地把新车开回家，很多人会觉得车内的气味有些不好受。你有没想过，这个气味也有可能使人中毒患病吗？在越来越多的人开始关注新房装修空气污染问题的时候，你是否也曾想过，汽车里的气味也会带来污染和危害？

由国家环保总局发布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(以下简称《测定方法》)将在今年3月起实施，这个方法一经出台就引起了多方关注，而不少车友告诉记者，希望这一方法的出台将更好地帮助消费者维权。

车内污染

有了统一检测标准

据了解，在治理车内空气污染过程中，缺少统一检测标准是主管部门最为头疼的事情。汽车厂商也纷纷表示，在不同温度、湿度情况下，车内空气污染物检测的数据会有不同。《测定方法》的出台解决了这一问题。该标准明确规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件、技术要求、采样方法和设备，以及相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。

不过，也有细心的消费者发现，该《测定办法》的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，不包括汽车发动和行驶时，尾气窜入车内引起的车内污染，也并未包含如何判定车辆车内空气污染物超标，以及国内汽车厂家是否需要定期提供产品样品进行抽检、消费者发现车内空气污染物质超标后如何维权等内容。

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