工信部1号文件曝新嘉年华等10余新车获批

　

汽车行业“多头”管理难题未解

原国家发改委主导的车辆生产企业及产品准入职责已经正式移交工业和信息化部(下称“工信部”)。上周，工信部在其官方网站上公布了汽车生产企业及产品（第173批）的2008年第1号文件，正式接过原发改委对新车审批权的“枪”。

其中奇瑞、吉利、华晨、长安、海马等自主企业及一汽大众、长安福特马自达、昌河铃木、长安铃木、东南汽车等合资企业共有10多款新车获批。但重新调整的汽车工业管理权并未彻底改变汽车“多头”管理的局面。

菱悦、新嘉年华上榜 陆风获准出口

工信部上周公布的2008年第1号文件显示，车辆生产企业及产品准入职责已划入工信部管理。按照《国家发展改革委关于完善车辆生产企业及产品公告管理有关事项的通知》等有关规定，工信部将许可的汽车生产企业及产品（第173批）予以公告。

在该1号文件中，共有10多款乘用车获得准生证。其中，奇瑞、吉利、华晨、长安、海马等自主品牌及一汽大众、长安福特马自达、昌河铃木、长安铃木、东南汽车等合资品牌各占半壁江山，双方均有新车上榜，共计10多款。

在新车目录中引人注目的是，东南汽车首款自主研发的轿车菱悦获得了工信部的准生证。据了解，该车搭载1.5L的三菱4G15 MIVEC可变气门正时发动机，最大功率81/6000Kw/rpm，最大扭矩137/3000Nm/rpm，将在本月28日下线；一汽大众迈腾有1.8L和2.0L两款车型获批；而长安福特马自达新嘉年华、长安铃木、昌河铃木等也有新车出现在目录中。在自主品牌汽车厂家中，吉利集团旗下的上海

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