大排量SUV高烧不退 专家建议对企业车主征重税

　

大排量SUV高烧不退 何以降温唯有重税

在各大汽车公司纷纷停止或减产大排量SUV的情况下，近日，四川一汽丰田在成都举行了建设新工厂仪式，新厂的年产能将提升至3万辆，包括2．5万辆普拉多。

与此同时，一汽丰田的相关领导表示，上半年普拉多卖得非常好，下半年计划提高普拉多的销量目标。数据显示，今年前5个月，四川一汽丰田共销售5751辆普拉多，同比增长80.6％。6月，普拉多还实行加价销售，加价额度达两万元。

大排量SUV销量猛增，并不局限于普拉多一个车型，据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇介绍，1~5月，排量在3L以上的高档SUV占SUV进口总量的53.20％，2.5L以上的SUV占总量的78.22％。

这种局面与政府倡导的“节能减排”主题背道而驰，有专家对此忧心忡忡。

“中国是世界第二石油消费大国，石油对外依存度已近50％；中国的二氧化碳排放量已经是世界第二，所有城市都面临着严重的大气污染，大排量SUV猛增将加剧这些问题。”这位专家说，“大排量SUV在燃油、空气污染、停车位等方面，耗费的资源都更多。”从油耗来看，笔者调查某网站的车主论坛发现，一款4．0升排量的普拉多，百公里综合油耗约在12~20升之间，一款3．6升排量的大众

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