对冲高油价 “汽车新消费税”呼之欲出

　

在高油价的背景下，中国汽车市场中若干“陋习”将逐步得以纠正。

从6月底开始，市场纷传财政部和国家税务总局将对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整的消息。

安信证券汽车行业分析师孙木子向本报记者表示，即将开展的汽车消费税的调整有望出现两个特点：一是针对近年来汽车排量多样化的情况进一步细化；二是体现节能减排的政策导向，大幅提高大排量汽车的税率。遵循这个调整思路，考虑到近期国内油品调价和货源短缺的严峻现实，加大发挥税收的经济调整和政策导向的力度，继2006年后进一步上调3.0L以上大排量汽车消费税税率，符合当前的政策取向和市场预期。

来自国家税务总局流转税司相关人士的答复是：今年以来，国税总局对上调大排量汽车消费税进行了多次讨论，也拟定了相关方案，但目前还不会推出。至于何时推出，该人士表示，应该不会太久。

来自中国乘用车市场联席会的数据显示，从2008年1至5月份进口车的情况来看，大排量高油耗的高档车仍属于“主力”，汽油越野车已经超过汽油轿车，成为进口汽车最大门类。国内进口四驱越野车86994辆，同比增长91.30%，占全部进口汽车总数量的50.70%，占全部进口汽车总金额的44.61%。其中，以保时捷

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