经销商出手救主 通用汽车试图再改革

　

2008年7月14日星期一，就在通用汽车（NYSE：GM）董事长瑞克·瓦格纳公布“成本削减”计划的前一天，通用汽车全国经销商委员会宣布，20名协会的会员，也就是通用的经销商们，已经买入了价值100万美元，总计10.7万股的通用股票。

“股票购买是我们的一种具有象征意义的姿态。表明我们对通用的未来充满了信心和支持。”通用汽车全国经销商协会的副主席Duane Paddock说，“我们有这么好的汽车可以销售，全都是因为有通用的存在，所以我们也充分地信任通用公司。”

在美国次贷危机进一步深入的时候，汽车行业逐渐被卷入其中。自2008年4月份开始，美国汽车出现了高达21%的下跌，之后情况进一步恶化。在美国市场表现活跃的日本丰田汽车也在考虑调低全年的销售预期。

于通用汽车而言，这家美国汽车制造商面临的压力更大。之前曾有分析机构认为通用汽车或有破产的可能，但这很快遭到了瓦格纳的否认。不过危机并没有就此结束，通用汽车在稍后再次公布了改革计划。

翌日，通用汽车的成本削减计划全面出炉，裁减工人、研发新车、出售资产等一系列在美国汽车行业经常被用到的手段再次用到了通用汽车身上。瓦格纳的计划部分获得了市场的认可，但这并没有完全消除底特律的潜在危机。

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