上年车市趋于平稳 日系车后来者居上

　

6月底的北京亚运村汽车交易市场，偌大的展厅和环绕展厅外面的众多销售点，均显得异常冷清，由于来看车的消费者寥寥无几，许多销售顾问们只好扎堆聊天，偶尔有消费者过来，他们会珍惜机会竭尽可能地上前推销……不知北京这个“中国车市的晴雨表”，是否反映了年中整个中国车市的现状。

『上年车市趋于平稳 日系车后来者居上』

2008年正好过半，而此时和往年不同的是，一系列影响车市的因素综合在一起：北京奥运来临车辆要实行单双号出行；油价刚刚上涨每升突破6元；震后许多新车悉数集中上市；涨价、降价之说各执一词，消费者观望心态较重。各种因素搅和在一起，使得下半年车市显得更加扑朔迷离。

回顾上半年车市，由于4、5月份下滑比较明显，影响了整体车市，因此今年能否破千万辆这个大关，成为业内的关注焦点。虽然车市个别月份环比有所下降，但同比却还是稳定增长，从上半年整个车市总体来看，中国汽车消费的增长仍旧很快，仍是全球增长最快的市场之一。

『日系车正向各个细分市场渗透』

日系车在巩固紧凑型车市优势地位的同时，从高低两端包抄，向各个细分市场渗透，逐渐“压制”欧美系“翻身做主”，这个趋势异常明显；而SUV市场仍然成为增长最快的细分市场之一，高档车继续延续良好的销售势头，而自主品牌受到“高低两头”挤压，与其市场下滑而来的是众多厂家的调整应战……半年征战已过，完成全年销售计划就得靠下半年冲刺，下半年车企或将发起新的

下一页
本文共 6 页,第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 页