日本二手车商入华 外资在汽车零售圈地圈钱

　

二手车投资高峰

更多的外资开始对汽车流通领域的二手车市场发生兴趣。张小姐告诉记者，目前在上海投资一个4s店的成本在1000-1200万元人民币左右，而投资一个二手车交易市场仅需要500万元人民币左右。“很多外资现在更愿意投资在中国的二手车市场。”

在上海吴中路的二手车展厅陆续开业，不过还只限于奔驰、宝马、沃尔沃这些高端品牌，上海大部分的二手车还停留在大卖场的交易阶段。

Gulliver集团在中国公司名字是“概誉”，这个集团在日本主要利用拍卖的手段来维持二手车的价格，而在中国他们将主要依靠市场的手段。“价格透明化、流程简单化是很重要的。”周煜告诉记者。

按照Gulliver的逻辑，美国和日本2007年新车与旧车的交易比分别为1：2.4和1：2，而在中国这个比率是3：1，中国市场极具潜力。“发达国家新车和二手车高峰的间隔一般为6-7年，但是中国是一个快速发展的市场，这个周期将会缩短。”

“目前中国还没有一个跨省的二手车企业，外资进入二手车领域必然导致国内传统的二手车流通体系发生变革。”中国汽车流通协会有关专家告诉记者，外资进入二手车流通领域非常值得关注。

除了Gulliver之外，全球最大的二手车巨头——美翰集团已经在上海、深圳成立了拍卖公司。而美翰与北汽集团合资成立的拍卖公司刚刚成立不久。到目前为止，该公司已在上海拍卖了4100辆旧车，深圳则为

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