现车市进入空前冷清阶段 车市反弹望到9月末

　

这些不利因素影响了各级别车型的销售，包括最近几个月不断有新车上市的中级车市场。悦动、新凯越、朗逸……一辆辆新车吸引着消费者的眼球，价格上也是惊喜连连，但仍难触动消费者的购买神经。中级车市尚且如此，其他级别车型的销售自然可想而知。市场专家预测，这种冷清的局面还将持续两个月。

经销商面对库存压力

消费者“雷打不动”

最近两周，各家汽车企业及行业相关协会都在统计上半年度车企销售完成情况。一方面是为了完成任务冲量，另一方面是物流受限而提前把车运到店里，眼下车市中的经销商们正面临着空前的库存压力。

记者调查得知，从上个月开始，几乎所有品牌的经销商就开始增加库存，大部分经销商处的库存量已达到了平时的2倍，且据知情人士透露，在本月，经销商的库存还将有大幅度的增加。现在就连很多一向倡导“零库存”的企业，为了应对消费者提车的问题，也不得不增加经销商的库存量。

库存的增加导致资金流的紧张，经销商们为了维持正常的营业运转，都迫切地希望能更快地卖车，因此，车价一降再降。但是记者调查发现，降价已经很难刺激到消费。中联汽车交易市场一位专家称：“以前对销售很有用的降价招数，现在其刺激作用已经维持不了一个月了。”该专家称，现在的消费者已经进入到了“雷打不动”时期。

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