爆胎车主欲告车企索赔30万

　操作不当”。可是操作不当那已经是爆胎后了，司机不是飞车特技表演者，要求每个司机都能在爆胎后的3秒内（根据科学实验，120Km/h速度下，驾驶员的制动反应时间仅仅3秒左右）告诉自己该如何操作确实有一定难度。

爆胎引发的交通事故，现在的责任全都归咎于驾驶员存在一定的客观原因。首先是轮胎安全标准的缺失。相关标准汽车厂家至今未把轮胎列入整车安全技术标准，因此轮胎爆炸不承担安全责任；轮胎厂有轮胎质量标准和使用标准，只要在标准以内轮胎厂可以不管，爆胎后，厂家一句符合现有标准就可以把责任推掉。其次是保险制度上存在漏洞，因为目前的车险上并不包含轮胎，事发后保险公司也不买轮胎的单。

看来，如何减少或防止车辆爆胎带来的损失，在爆胎后的车辆安全技术领域有新的突破，这些同样都是汽车厂家、轮胎厂家等需要共同面对的责任。

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