另眼看北京车展 2008北京车市更节能更环保

　

小排量车大行其道

“燃油经济性要高于国家第二阶段限值１０％，排放满足国Ⅲ标准，两厢车长不大于４米，三厢车长不大于４．２米。”根据去年底国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（２００７年本）》（征求意见稿），国家鼓励发展的节能环保型小排量轿车，首次在一些关键指标上有了自己的定义。随着标准的出台，国家可能会陆续出台针对此类轿车的鼓励政策，让国家对轿车产业的环保取向落到实处。

从全球战略眼光来看，小排量车仍是世界汽车行业发展主流。业内人士认为，２００８年中国小排量车市场有望进入重大转折期，丰田雅力士、福特新嘉年华、本田新飞度以及马自达２等经典车型纷纷导入国产，小排量车将成为市场宠儿。本次北京车展，以节能为主题的小排量车大行其道就是写照。

从２００７年上海车展冲击世界小车王的“初露峥嵘”，到２００８年北京车展献礼奥运的“多彩五娃”，奇瑞在世界小车王国的风范已经显露无遗。而兼顾了三厢车、两厢车、跑车、ＳＵＶ等不同车型的“Ｆａｉｒａ（奇瑞五娃）”系列，无疑是此次车展奇瑞展台的最大亮点。

热门的小排量车市场当然不是奇瑞一家独大。除奇瑞之外，通用雪佛兰新乐骋也将搭载低油耗、小排量环保发动机亮相北京。自主品牌方面，比亚迪Ｆ１早已名声在外，江淮也将在车展上首推其小排量车。

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