新车定价普遍偏高 分析家预测年底将掀降价潮

　上市，无论是网友还是媒体记者都会按照自己的想法，“主观”地预测价格，比如，前段时间在网上就流传“逍客预计价格为14—18万元”，这在很大程度上给消费者以极高的心理期待。而当厂家正式公布价格后，前后的落差让大家在心理上明显不适应，遂产生失望、埋怨、不满等情绪。这些预测往往会成为一种误导，既是对消费者的不尊重，也是对厂家的一种伤害。

业内：成本压力 车价可能“暗涨”

“在钢材、石油等造车原材料价格居高不下，以及银根紧缩、人力成本和物流成本都大幅增加的背景下，今年汽车制造商在价格上都将承受巨大压力。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，“07年所有商品都在涨价，只有汽车在降价。因此，汽车长期降价不符合经济规律。理论上汽车有涨价的必要，否则，没法解释现在的经济现象”。

“然而，对目前车市而言，中国多数准车主的消费能力与消费观念仍处在初级阶段，价格成了买车的首要标准。因此，对于车价这个最敏感的因素，所有生产厂家都十分谨慎，不敢贸然提高已上市车型的售价，充当‘出头鸟’。走错一步棋，就有可能全盘皆输。国内就出现过好几例因一款车销量不佳而影响整个品牌的市场份额，从此一蹶不振的事例。面对现实，一边是制造成本不可避免地上升，另一边则是消费者习惯性的降价期待，双重压力下，厂家除了千方百计在制造

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