5月单车最高销量已不到2万 车市颓势尽显

　

　　值得注意的是，4月销量虽然惨淡，但单车销量第一的桑塔纳仍卖出了超过2万台车。而在5月的轿车销量排行榜上，已经没有销量超过2万辆的车型，排名第一的捷达的销量为18243辆。

　　车企达到目标全靠年底冲刺

　　截至目前,除了3月较大幅度和1月份仅4%的环比增长外，国内车市一直在以越来越大的幅度下滑。5月份，在前14家主流车企中，只有广州本田、一汽丰田两家的5月销量较4月有所增长，其他车企销量普遍出现一定程度的下滑，部分厂家销量甚至低于受南方雪灾影响的2月份。

　　由于6月份向来不是旺季，因此，5月销量出炉后，今年上半年与预期相反的颓势也成定局。业内人士指出，与2007年相比,受雪灾、长假调整、国三实施在内的各种客观原因的影响，今年国内车企完成销量目标难度再次增加。这一点从前4个月的销售达标比例可以清晰看出。

　　由于取消了长假，今年4月份乘用车的销售竟比3月份出现了14%的下降。2007年1至4月国内乘用车总销量占了全年总销量的三分之一。但今年前4月，销量达到全年目标三分之一的企业却寥寥无几。

　　1至4月，在乘用车总销量前十名的企业中，只有排名第一的上汽通用五菱销量达到全年目标的三分之一。全年销量目标60万辆的上海通用前4个月仅卖出去16.4万辆；全年目标38万辆的北京现代销量为10万辆，而目标34万辆的广本也只完成了9.5万辆，其5月份的表现算是多少消除了前4个月的尴尬。

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