希望更多的中国人开上“三叉星”的奔驰车，这是奔驰中国市场及销售总经理郝博的愿望，也是全球恶劣经济大环境下，戴姆勒集团对中国市场的定位。以在广州车展宣布旗下全新紧凑型SUV车型GLK全球首发上市为起点，奔驰今后将引进更低端车型，走更低价的亲民化战略路线，这将是奔驰明年乃至今后若干年的发展方向。
亲民从B级开始
从今年10月1日开始接受预订的Smart，到广州车展起也正式开始预订的B级车，奔驰引入中国的新车型已悄然从S级、AMG这类顶级、超豪华车型转向中小级别、紧凑级车型。郝博表示，新上市的GLK当然也为喜好越野车的消费者降低了价格门槛。产品投放计划的转变，将使得过去动辄上百万的奔驰车，未来或许几十万、甚至十几万就可以买到。
明年，奔驰中国将引入两款全新的车型，分别是Smart车系中的ForTwo车款和B级车系。其中，明年春季即将上市销售的Smart，价格预计将定位于16万到21万之间。而隶属“三叉星”奔驰品牌旗下的B级车，其价格更为亲民，也将成为比竞争对手更容易让中国消费者接受的车型。
或许是受到竞争对手宝马引进1系的影响，一向固执的德国人也意识到更亲民的车型才可进一步拓展中国市场。奔驰相关人士表示，市场份额有限，越晚引进新车型必将落后越多。虽然在欧洲销售颇佳的A级车并未列入明年新车引进计划，但郝博表示，奔驰并非没有研究过其引入时机的可能性，只是现阶段或许B级车更适合大多数中国人。
