被忽视三原因致尾气催化剂“10万km失效”

　我们会积极配合。”

成本考虑

除此之外，成本负担也是导致不能定期更换尾气催化剂的一个主要障碍。

据庄信万丰相关人士介绍，由于汽车尾气催化剂使用了铂铑、钯铑等贵金属材料，每次更换的成本约为3000元左右，商用车配套的成本更高，一套大约在1万元左右。

“国家没有相关规定，所以必然不会有相应的费用补贴，出租车公司是不会承担如此高昂的费用的。”他如是说。

在私家车领域更存在这样的问题。据业内专家分析，油价攀升等因素带来的汽车使用成本大幅增加，使得大部分车主对于汽车使用费用已经非常敏感。“由于我国面向社会的环保宣传工作起步较晚，大多数车主还不了解尾气催化剂的使用特点，因此车主不会有主动更换尾气催化剂的意识。”

庄信万丰每年有大量汽车尾气催化剂产品销售到美国的汽车售后市场。“由于美国市场使用汽车尾气催化剂的时间比较长，市场规范，多数消费者会定期主动更换。”这位人士告诉记者，“但在中国销售到售后市场的数量极少，主要是用于堵塞或损害而导致的被动更换。”

业内专家认为，在发达国家，让消费者意识到定期更换汽车尾气催化剂的重要性并主动实施也要经过几年的时间。因此中国的消费意识转换也需要经历这样的过程。上述专家认为：“一方面需要国家在政策上有所体现，并且加强这方面的宣传；另一方面，也需要车主加强这方面的意识和了解，并最终形成自觉自愿的行为。”

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