下半年车市难顺 众合资企业增产销目标

　大众、上海大众、上海通用分别完成销量为26.55万辆，25.3万辆、24.88万辆。三者今年全年预设的销售目标为60万辆，意味着他们完成全年目标不到四成五。

依照往年市场规律，年底总会是价格争夺最激烈、销量冲刺最关键的时候。除了年底公务、私人消费需求都有明显上升外，更重要的是有厂家和经销商的双管齐下的优惠促销，使得消费者面对各种“诱惑”不得不动心。所以在上半年“不景气”的情况下，一些经销商仍然对下半年车市充满希望。他们认为，上半年持币待购消费者的累积和下半年车价的触动，势必激发新一轮的购车高峰。希望虽然美好，但越来越多对车市不利的消息，让我们开始为下半年车市命运担忧。

据悉，上月宝钢再次接受澳大利亚铁矿石涨价96.5％的要求，意味着钢材大涨可能再次上演。如果说上半年还可以将原材料压力转嫁给上游配件厂家，到下半年就只能做好内部消化的准备。虽然汽车市场只涨不跌的规律在今年下半年始终不会改变，但厂家在下半年的价格优惠是否真能触动消费者的购买神经，就很难预测了。作为终端销售的经销商，如今面临的库存与利润的双重压力，已经开始了“亏本甩卖”，其亏本的时间、范围都是有限。没有厂家的支持，即使经销商拿出足够的诚意也无法满足消费者的“胃口”。

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