发动机加速本土化 国产车上演攻心战

　

当然，说起自主品牌汽车眼下最热的当推上汽荣威，借助上汽的巨大投入，该品牌从上市之初就拥有了自己制造的发动机与变速器，而上汽与南汽合并后又拥有了南汽从英国购买来的汽车发动机生产流水线，因此在产品的制造上比起国内其它自主品牌同行有着明显的优势。

『华晨与上海汽车变速器有限公司组建了变速器有限公司 图为华晨骏捷FRV』

另一家自主品牌汽车生产商华晨集团的思路与以上各家稍有不同，今年初华晨与上海汽车变速器有限公司签约，双方将合作生产轿车的系列化手动变速器及自动变速器产品。据了解，上述两家企业曾共同出资1.5亿元组建了沈阳上汽汽车变速器有限公司。而此次合作计划年产自动变速器10万台，并适时丰富其它手动变速器产品。

● 打造专业的发动机与变速器制造企业

上述各家发动机与变速器制造厂，主要是为了满足于自己制造整车所需，虽然有一些产品出售或者出口，但不是其主要的目的。然而，随着中国国内汽车制造企业的迅速发展，缺乏专业汽车零件配套供应商的问题也逐渐地显露出来，在发动机与变速器制造方面，国内最出名的便是来自日本三菱的产品：早在上世纪80年代，三菱就已经开始将其发动机引入国内。

上一页 下一页
本文共 6 页,第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 页