发动机加速本土化 国产车上演攻心战

　

● 自主品牌的雄心

发动机与变速器关系到产品成本颇重的一部分，因此正努力跻身主流汽车制造厂的中国国内自主品牌，也十分热衷于开发与制造发动机与变速器，以求制造出完全“自主”的新车来。

『长城发布了四款发动机和三款变速器 图为长城GW4G15』

最明显不过的例子当推长城：在今年的北京车展上，该车发布了四款发动机和三款变速器。四款发动机中三款为汽油机，一款为柴油机。汽油机全部采用VVT技术、全铝轻量化设计以及先进的电控燃油喷射系统，性能指标居于国际先进水平。

柴油机采用VGT增压、电控高压共轨直喷等技术，保证了输出高功率、高扭矩，同时具备良好的燃油经济性和低排放特性。在三款变速器中，一款为四速电控自动变速器，另外两款分别为前驱5速手动变速器、四驱5速变速器。据介绍，这几款发动机和变速器均为长城汽车自主研发，并与国际知名零部件公司合作，拥有完全的知识产权和专利技术。

『由吉利投巨资兴建的发动机项目，在上海华普发动机有限公司正式投产』

而早在2004年底，由吉利投巨资兴建的发动机项目，在上海华普发动机有限公司正式投产，其产品包括1.8L、1.6L、1.5L、1.3L四种系列的汽油发动机，并已经将产品出口。

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