开局难逃边缘化 竞速国产“遥遥无期”(组图)

　

几经波折，庞青年终于带领青年集团进驻轿车领域，然而首战不利，第一款全进口车型竞速上市6个月来，不仅没有成功创造品牌效应，市场更是遭遇“寒流”。残酷现实让新加入网络的销售商们进退两难，一边是巨大的前期建店投资渴求回报，一边是被视为“救市良方”的竞速国产仍遥遥无期。

『开局难逃边缘化 竞速国产“遥遥无期”』

2008年1月9日竞速上市，就上市活动的规模而言，新东家青年汽车没有对它有任何亏待，明星代言请了，盛大的上市仪式照办了，全国各地4S店筹建规模与主流品牌可以相提并论。但半年过去，青年汽车集团寄予厚望的竞速，成长的道路上仍布满荆棘。

开局难逃“边缘化”

竞速刚上市便已经先天不足。上市初期，竞速就遭遇到新车无法上牌和现车紧缺的情况。在北方地区，由于是整车进口，上市前不曾得到北京市环保局批文，竞速在北京只能上临时牌照，同样，在沈阳等其他城市也存在相同的问题。

『相关服务公司人士7月初曾透露已经停止了所有竞速的项目』

青年汽车轿车项目的相关服务公司人士7月初曾透露，“

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