跨国汽车公司重估中国 第二次本土化来袭

　

4月20日，上午9点，北京车展E2展馆，在光影交错、众人瞩目中，“别克展望”概念车全球首发，这是在第一款由本土企业主导设计的全球概念车“别克未来”之后，通用再次选择在中国首发的别克概念车，它代表着别克三厢豪华轿车未来的发展趋势。

19日刚刚宣布通用、上汽、清华联合组建的研究中心正式成立的瓦格纳，再次走上前台，强调通用汽车的商业理念：“本地制造，本地销售，我们希望绝大多数在这个市场上销售的产品是在本地生产的。”瓦格纳同时抛出的还有一个数字，今后每年要在中国投入10亿美元。这笔钱用于新产品开发、产能扩张、新技术应用三个方面。

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半个小时以后，日产在北京车展上发布了一款以中国消费需求为基准，面向全球市场的旗舰车型——全新天籁。戈恩称这是日产全球第一款汇集了世界顶级技术，以中国市场需求为标准开发的全球旗舰车型。他希望用实际行动传递了日产对中国市场志在必得的信心和空前的重视。

本土化第二幕

20年前大众与上汽合资成立上海大众，迈出了跨国公司中国本土化战略的第一步——就地生产。随着更多跨国公司进入，竞争日趋白热化，全球同步的产品战略也逐步被引进中国。

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