雷诺接质检总局首个黄牌 被迫在华召回梅甘娜

　

因涉嫌在召回问题上采取“双重标准”，雷诺遭遇车企首个风险警示，专家呼吁建立强制性召回制度

2006年10月开始，雷诺汽车宣布在欧洲召回梅甘娜问题车。然而历时一年多之后，该公司却迟迟不向中国国家质检总局主动说明缺陷情况。日前，国家质检总局首次就此发布风险警示。迫于压力，雷诺公司出面声称，已经在近期作出了在中国市场召回的决定。

风浪还未平息，戴姆勒、大众汽车以及上汽通用五菱也先后向国家质检总局递交了召回报告，宣布召回各自品牌部分问题轿车。联系到即将出台的《缺陷产品召回管理条例》，专家表示，我国汽车召回或将形成独立公正的强制性机制。

召回事件·回放 召回行动内外迥异雷诺被指双重标准

事件的起源是雷诺汽车自2006年10月开始在欧洲召回梅甘娜问题车，然而在历时一年多的时间里，该公司在中国市场却未采取任何措施，也迟迟不向国家质检总局主动说明缺陷情况，为此招致我国质检总局的警示。据悉，这是中国汽车召回制度出台四年以来，国家质检总局首次就汽车类产品发布风险警示，雷诺公司也成为第一个因召回制度执行不力而被警告的汽车企业。在受到国家质检总局风险通告后，雷诺亚非区副总裁高思嘉在接受媒体采访时曾表示，已在4月18日作出了召回的决定。

下一页
本文共 6 页,第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 页

欢迎您发表高见！

关于：  的最新文章

• 北京现代保修期延长 [2008-07-09]
• 车·影：起舞弄翩跹 影视植入式营销风行车界 [2008-07-09]
• 豪华小车：空间和品牌之间的抉择 [2008-07-09]
• 豪华小车：路在何方 [2008-07-09]
• 2008上半年销量数据出炉 南北大众囊括冠亚军 [2008-07-09]
• 大排量汽车消费税或将上调 [2008-07-09]
• 上半年十大轿车厂家销量占总量三分之二 [2008-07-09]
• 北美车市遭受“重创”节能车型将成“救市力 [2008-07-09]
• 市场销售惨淡 买卖双方博弈 滞涨车市或将生 [2008-07-09]
• 或大范围降价 一汽-大众欲三月内清库存 [2008-07-09]

欢迎使用动感都市会员留言系统

×