油价接轨刚起步 中国汽车业“拐点”似近还远

　

小型车还是新能源车？

从总体趋势来看，中国汽车每年的渗透率会不断加强。但高油价会将改变人们的汽车消费习惯，消费者将面对这样一个选择：小型车还是新能源车？

进入7月的第一周内，两款重要的小型车几乎同时发布。

7月1日，奇瑞汽车向市场推出“新旗云1.5L”。7月2日，广州本田则将小型车新飞度适时投向市场。

奇瑞汽车销售公司总经理李峰向本报记者表示：“进入高油价时代，巨大的机遇与挑战并存。这种市场洗牌带来的结果是加速汽车行业的‘马太效应’——一些具有先进的动力技术、同时油耗低的小排量车将更加受到青睐，一些技术含量低、油耗又高的车型则将被淘汰出局。”

“从长远来看，小型车会有好的前途。”A.T.科尔尼大中华区副总裁孙健这样认为，“当越来越多的工薪阶层成为汽车消费的中坚力量，同时随着市场的逐渐成熟，越小的车越不安全的观念会得以改变。”

新能源车固有的问题则始终还没有解决。贾新光认为，“虽然高油价在理论上对新能源车的研发有促进作用，但不会一蹴而就。成本高企始终是新能源车的最大弊病。”

孙健则认为，新能源车的维修成本过高，也是其不被广泛接受的原因之一。

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