奔驰、宝马将再降成本 豪华车有望占便宜

　企业被迫将生产地转移至中国，导致欧美相关行业工人失业。中国商务部曾表示，中国的汽车零部件进口管理规定是为了防止不法分子利用整车和零部件的税差规避海关监督、偷逃关税的行为，也是打击非法拼装、保护消费者利益的措施。中国自加入世贸组织以来一直认真履行承诺，已大大降低汽车和汽车零部件关税，为贸易伙伴提供了前所未有的汽车和汽车零部件市场准入机遇。

奔驰、宝马将再降成本

面对WTO裁决结果，中外汽车零部件供应商反映不一。一些因生产转至中国而陷入窘境的外国汽车零部件商认为将带来转机；而中国汽车零部件商则表示，裁决产生的影响不会太大。

从理论上讲，假如进口汽车零部件关税下调，汽车厂家可以大量进口汽车零部件在国内组装为成品车后销售。但由于国内大多数合资汽车公司的国产化率早就超过40%，这份裁决仅仅对国产化率较高的豪华车型产生影响，是利好消息。而国产化率较低的奔驰、宝马等豪华车企业，一直承受着较高进口关税的成本压力。一旦对进口汽车零部件征收大额关税的政策出现松动，这些豪华车企业无疑可大大节省成本。

较早进入中国市场的奥迪凭借国产化率高、成本低等优势，销量始终遥遥领先，这让奔驰、宝马等豪华汽车厂商在提高国产化率上不遗余力。以沃尔沃为例，在将

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